你逛的北上广机场免税店 也许被中国国旅“独霸”

你逛的北上广机场免税店,也许被这家公司“独霸”!它们将来会涨价吗?

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近日,中国国旅布告称,公司全资子公司中国免税品(团体)有限责任公司(下列简称“中免”)成为北京大兴国际机场国际区免税营业招标项目第一标段烟酒、食物标段和第二标段香化、精品标段两个标段的第一中标候选人。

此中,第一标段面积为1666平方米,基准年保底经营费为2.3亿元,发卖额提取比例为49%,第二标段面积为3467.4平方米,基准年保底经营费为4.16亿元,发卖额提取比例为46%,经营期均为10年。

业内人士以为,中免在国内市场已是龙头,中标基础在意料之中,但中免正逐渐
踏入国际竞争市场,将来还会面临很多竞争。

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连续扩展免税版图

公然资料显示,大兴机场的定位是超大型国际航空综合交通枢纽,将在本年9月39日之前投入运行。2019年建成的新机场一期能够餍足年吞吐量4500万人次的需求,一期实现后二期将同步开建,预期2025年到达7200万人次的吞吐量,久远来看,吞吐量将超越首都机场。

中国国旅默示,若中免公司终究
中标,将对公司将来经营事迹
产生踊跃影响,但对公司2019年经营事迹
不产生重大影响。目前该项目尚处于中标候选人公示阶段,能否终究
中标,并签署正式项目合同,尚存在一定的不确定性。

北京联结大学在线旅游研究中心主任杨彦峰在接受《国际金融报》记者采访时默示,大陆次要有中免、珠免、海免、深免等数家免税店经营公司,但中免的实力和经营经验比其他几家加起来还要优良,中免公司中标大兴机场免税营业基础没有太大意外。

近年来,中免的免税营业快捷扩大

2017年,中免正式控股日上中国,持股比例为51%,并先后获得香港机场的烟酒产品经营牌照和广州白云机场免税营业。2018年,中免又收购了日上上海51%的股权。通过控股日上中国和日上上海,中免顺遂拿下了首都机场和上海两家机场的免税营业。

2018年12月,中国国旅发布布告称,为调解优化营业结构,聚焦免税营业,提升盈利威力,且解决与控股股东之间的同行竞争问题,将下属全资子公司国旅总社的局部股权让渡给自己的控股股东中国旅游团体。

杨彦峰默示,免税营业相对而言门槛较高,中免没有太多的竞争对手,剥离旅行社营业后,中国国旅能够能加聚焦主业,对公司发展更有利。

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国际竞争大

针对中免有望中标大兴机场免税营业一事,有分析以为,在免税行业,中免已经形成垄断位置,会削弱消费者的议价威力,免税店的商品价钱恐会提高。

对此,杨彦峰分析称,虽然中免在大陆市场居于主导位置,但在国际市场还面临着与Dufry、DFS等企业的竞争,若是价钱没有上风的话,消费者也许就会倾向于去海外购买。以是中免除了要面临一个周期内与国内企业一起竞标,还要面临全国范围内的竞争。

以2017年的数据来看,中免与国际主流免税团体比拟仍有一定的差距。根据MoodieDavitt数据,2017年,全球前十免税团体的发卖额到达336.10亿欧元。此中,Dufry发卖额位居全球免税团体首位,到达71.66亿欧元,第二、第三别离为Lotte Duty Free的48.42亿欧元和Lagardère Travel Retail的39.17亿欧元,中免收购日上中国后排名第八,发卖额为19.94亿欧元。

杨彦峰默示,与国际上的主流免税团体比拟,中免200多亿元的发卖领域并不大。中免在中国大陆具有上风,一方面依托于国内的整合,另一方面是向中国主流客源地举行输出。如今,中免正在逐渐
地踏入国际竞争市场,将来还会有很多竞争。

随着快捷扩展版图,拿下北京、上海机场的免税营业,中免在国际竞争中的底气也会更足。中国国旅2018年事迹
报告显示,公司实现营业总收入 470.12 亿元,较上年同期增进 66.23%,实现营业利润 54.85 亿元,较上年同期增进 42.33%, 实现归属于上市公司股东的净利润 31.48 亿元,较上年同期增进 24.39%。

中国国旅在报告中称,公司事迹
各项目标大幅增进的次要原因是报告期内,公司通过收购日上上海、巩固优化现有离岛免税营业以及发展首都机场和香港机场免税营业,带来营业收入增量173.49亿元、营业利润13.87亿元。

记者 蔡淑敏

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